Heizung und Belüftung
Regler für:
Temperatur Die Temperatur durch Drehen des Reglers einstellen.
Rot = warm
Blau = kalt
Die Heizleistung setzt erst voll ein, wenn der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Gebläsegeschwindigkeit Luftstrom durch Einschalten des Gebläses auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen.
Luftverteilung Den gewünschten Luftauslass wählen Sie durch Drehen des mittleren Knopfes.
: Der Luftstrom wird auf den Oberkörper gerichtet. Jede Belüftungsdüse kann separat eingestellt werden.
: Der Luftstrom wird auf den Oberkörper und in den Fußraum gerichtet.
: Der Luftstrom wird größtenteils in den Fußraum gerichtet, wobei ein kleiner Anteil auf die Windschutzscheibe und die seitlichen Belüftungsdüsen entfällt.
: Der Luftstrom wird größtenteils in den Fußraum und auf die Windschutzscheibe gerichtet, wobei ein kleiner Anteil auf die seitlichen Belüftungsdüsen entfällt.
: Der Luftstrom wird größtenteils auf die Windschutzscheibe gerichtet, wobei ein kleiner Anteil auf die seitlichen Belüftungsdüsen entfällt.
Heizung
Normale Heizung
Maximale Heizung Zum schnellen Aufheizen die Heizung auf die höchste Stufe stellen.
Nicht für längere Zeit verwenden. Die Innenluft kann schlechter werden und die Fenster können beschlagen. Dies beeinträchtigt die Sicht des Fahrers und kann zu einem Unfall führen.
Um den Beschlag auf den Fenstern zu entfernen, den Luftverteilschalter auf ENTEISEN stellen.
Für maximale Heizung:
Windschutzscheibe enteisen
Achtung Der Temperaturunterschied zwischen Außenluft
und Windschutzscheibe kann zum Beschlagen der Scheiben und dadurch zu einer
Behinderung der Sicht nach vorn führen.
FUSSHÖHE/ENTEISEN bzw. ENTEISEN sollten Sie nicht bei extrem feuchter Witterung verwenden, wenn der Temperaturregler in den blauen Bereich gestellt ist. Dies könnte zu einem Unfall mit Schadens- und Verletzungsfolgen führen. |
Umluftsystem
Der Umluftbetrieb wird mit Taste ein- bzw. ausgeschaltet.
Warnung Fahren mit eingeschaltetem Umluftsystem
kann Müdigkeit verursachen.
Regelmäßig auf Außenluftzufuhr umschalten, um Frischluft einzulassen. Das eingeschaltete Umluftsystem vermindert den Luftaustausch. Beim Betrieb ohne Kühlung nimmt die Luftfeuchtigkeit zu, die Scheiben können beschlagen. Die Qualität der Innenraumluft nimmt mit der Zeit ab, dies kann bei den Fahrzeuginsassen zu Ermüdungserscheinungen führen. |
Heckscheibenheizung und heizbare Außenspiegel Die Heckscheiben- und Außenspiegelheizung wird über die Taste bedient.
Heckscheibenheizung, heizbare Außenspiegel.
Klimaanlage
Warnung Nicht bei eingeschalteter Klimaanlage oder Heizung in einem Fahrzeug schlafen. Durch Sinken des Sauerstoffgehalts und/oder der Körpertemperatur kann es zu schweren Schäden oder zum Tod kommen. |
Regler für:
Temperatur Die Temperatur durch Drehen des Reglers einstellen.
Rot = warm
Blau = kalt
Gebläsegeschwindigkeit Luftstrom durch Einschalten des Gebläses auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen.
Luftverteilung Den gewünschten Luftauslass wählen Sie durch Drehen des mittleren Knopfes.
: Der Luftstrom wird auf den Oberkörper gerichtet. Jede Belüftungsdüse kann separat eingestellt werden.
: Der Luftstrom wird auf den Oberkörper und in den Fußraum gerichtet.
: Der Luftstrom wird größtenteils in den Fußraum gerichtet, wobei ein kleiner Anteil auf die Windschutzscheibe und die seitlichen Belüftungsdüsen entfällt.
: Der Luftstrom wird größtenteils in den Fußraum und auf die Windschutzscheibe gerichtet, wobei ein kleiner Anteil auf die seitlichen Belüftungsdüsen entfällt.
: Der Luftstrom wird größtenteils auf die Windschutzscheibe gerichtet, wobei ein kleiner Anteil auf die seitlichen Belüftungsdüsen entfällt.
Windschutzscheibe entfeuchten
Umluftsystem
Der Umluftbetrieb wird mit Taste ein- bzw. ausgeschaltet.
Warnung Fahren mit eingeschaltetem Umluftsystem
kann Müdigkeit verursachen.
Regelmäßig auf Außenluftzufuhr umschalten, um Frischluft einzulassen. Das eingeschaltete Umluftsystem vermindert den Luftaustausch. Beim Betrieb ohne Kühlung nimmt die Luftfeuchtigkeit zu, die Scheiben können beschlagen. Die Qualität der Innenraumluft nimmt mit der Zeit ab, dies kann bei den Fahrzeuginsassen zu Ermüdungserscheinungen führen. |
Kühlung n Ein- und Ausschalten mit Taste , Betrieb nur bei laufendem Motor und eingeschaltetem Gebläse.
Die Klimaanlage kühlt und entfeuchtet (trocknet), sobald die Außentemperatur knapp über dem Gefrierpunkt liegt. Dabei kann sich Kondenswasser bilden, das an der Fahrzeugunterseite austritt.
Wenn keine Kühlung oder Trocknung gewünscht wird, Kühlung aus Gründen der Kraftstoffersparnis ausschalten.
Die Klimaanlage ist nicht in Betrieb, wenn der Gebläsestufenschalter in der Stellung Aus steht.
Wenn sich der Temperaturregler im roten Bereich befindet, produziert das Fahrzeug selbst bei eingeschalteter Klimaanlage warme Luft.
Zum Ausschalten der Klimaanlage den Gebläseschalter auf 0 stellen.
Achtung Nur das richtige Kältemittel verwenden |
Warnung Klimaregelungssysteme dürfen nur von ausgebildetem Personal gewartet werden. Bei falschem Vorgehen kann es zu Verletzungen kommen. |
Normale Kühlung
Maximale Kühlung
Um bei heißer Witterung und wenn das Fahrzeug längere Zeit in der Sonne abgestellt war, eine maximale Kühlung zu erreichen: