Kia Rio: Bedienung des Automatikgetriebes

Das Automatikgetriebe im Kia Rio III Gen UB bietet eine komfortable Alternative zum manuellen Schalten – ideal für den Stadtverkehr und lange Strecken. Mit intelligenten Schaltprogrammen und sanften Übergängen sorgt es für ein entspanntes Fahrgefühl. Die richtige Bedienung des Wählhebels und das Verständnis der einzelnen Fahrmodi sind dabei essenziell. In diesem Beitrag zeigen wir, wie Sie das Automatikgetriebe Ihres Kia Rio (2011–2017) effizient und sicher nutzen. Wir erklären die Funktionen von P, R, N und D, geben Hinweise zur Gangwahl bei Steigungen und erläutern, wie Sie das Getriebe schonen und gleichzeitig die Fahrdynamik verbessern.

Das Automatikgetriebe verfügt über 4(6*) Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang.

Die jeweilige Geschwindigkeit wird abhängig von der gewählten Fahrstufe automatisch gewählt.

* ausstattungsabhängig

ANMERKUNG Bei einem neuen Fahrzeug, wenn die Batterie abgeklemmt war, können anfangs einige wenige Schaltvorgänge relativ abrupt erfolgen. Dies ist eine normale Erscheinung und nachdem das Getriebe-Steuermodul (TCM) und das Powertrain-Steuermodul (PCM) einige Schaltvorgänge durchgeführt haben, werden die Schaltpunkte justiert.

Um Schaltrucken zu vermeiden, treten Sie beim Schalten von N (Neutral) in einen Vorwärts- oder in den Rückwärtsgang das Bremspedal.

Schaltstufen Wenn sich der Zündschlüssel in der Stellung ON befindet, zeigt die Schaltstufenanzeige im Kombiinstrument die Stellung des Wählhebels an.

P (Parkstufe) Warten Sie immer bis das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie in die Parkstufe (P) schalten. In dieser Schaltstufe ist das Getriebe gesperrt und die Vorderräder sind blockiert.

R (Rückwärtsgang) Wählen Sie diese Fahrstufe, um rückwärts zu fahren.

N (Neutral) Die Verbindung zwischen den Räder und dem Getriebe ist getrennt. Das Fahrzeug wird bei dem geringsten Gefälle wegrollen, wenn die Fußbremse oder die Feststellbremse nicht betätigt wird.

- Parken mit dem Wählhebel in Stellung N (Neutral)

Gehen Sie wie folgt vor, wenn Sie Ihr Fahrzeug abstellen und es durch Schieben bewegen wollen.

1. Betätigen Sie nach dem Parken Ihres Fahrzeugs das Bremspedal und stellen Sie den Wählhebel in die Position [P], während der Zündschlüssel in der Position [ON] steht oder der Motor läuft.
2. Lösen Sie die Feststellbremse, wenn diese aktiviert ist.
3. Betätigen Sie das Bremspedal und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position [OFF].

   - Bei Fahrzeugen mit Smart-Key kann der Zündschalter nur in die Position [OFF] gestellt werden, wenn sich der Wählhebel in der Stellung [P] befindet.

4. Stellen Sie den Wählhebel in die Stellung [N] (Neutral), während Sie das Bremspedal betätigen und die Taste [SHIFT LOCK RELEASE] drücken oder gleichzeitig ein Werkzeug (z. B. einen Schlitzschraubendreher) in die Zugangsöffnung der [SHIFT LOCK RELEASE] einführen und nach unten drücken. Dann kann das Fahrzeug geschoben werden.

D (Normalbetrieb) Dies ist die normale Stellung zum Vorwärtsfahren. Das Getriebe schaltet automatisch durch eine 4-Gang- Sequenz und erreicht so den günstigsten Kraftstoffverbrauch und die optimalen Fahrleistungen.

Wenn beim Überholen oder bei Bergauffahrten mehr Leistung benötigt wird, treten Sie das Gaspedal bis zum Anschlag durch. Das Getriebe schaltet daraufhin in den nächsten kleineren Gang zurück.

ANMERKUNG Warten Sie immer, bis das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie die Fahrstufe (D) einlegen.

Sportmodus (ausstattungsabhängig) Den Sportmodus können Sie sowohl im Stand als auch während der Fahrt wählen. Bewegen Sie dazu den Wählhebel aus der Fahrstufe D in die manuelle Schaltgasse. Um in die Fahrstufe D zurückzugelangen, bewegen Sie dem Wählhebel zurück in die Automatik-Schaltgasse.

Im Sportmodus können Sie schnell herauf- oder herunterschalten, indem Sie den Wählhebel nach vorn drücken oder nach hinten ziehen. Im Gegensatz zu einem Schaltgetriebe können im Sport-modus die Gangwechsel auch bei getretenem Gaspedal vorgenommen werden.

Hochschalten (+): Drücken Sie den Wählhebel einmal nach vorn, um in den nächsten höheren Gang zu schalten.

Herunterschalten (-): Ziehen Sie den Wählhebel einmal nach hinten, um in den nächsten kleineren Gang zu schalten.

ANMERKUNG

• Im Sportmodus muss der Fahrer das Hochschalten unter Berücksichtigung der Verkehrsbedingungen manuell durchführen und darauf achten, dass die Motordrehzahl unter dem roten Bereich bleibt.
• Im Sportmodus können nur die 6 Vorwärtsgänge gewählt werden. Um in den Rückwärtsgang (R) oder die Parkstufe (P) zu schalten, schieben Sie den Wählhebel nach Bedarf in die Schaltstufe R oder D.
• Das Herunterschalten erfolgt im Sportmodus automatisch, wenn die Fahrgeschwindigkeit reduziert wird.

  Wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt, wird automatisch in den 1.

  Gang geschaltet.

• Wenn sich im Sportmodus die Motordrehzahl dem roten Bereich nähert, wird automatisch in den nächsten höheren Gang geschaltet.
• Zum Schutz des Fahrzeugs und im Sinne der Sicherheit kann es geschehen, dass das Steuersystem bestimmte manuelle Schaltvorgänge nicht ausführt.
• Drücken Sie zum Anfahren auf glattem oder rutschigem Untergrund den Wählhebel einmal nach vorn (+ hoch schalten). Dadurch schaltet das Getriebe in den 2. Gang, welcher für das Anfahren auf glattem oder rutschigem Untergrund besser geeignet ist. Ziehen Sie bei Bedarf den Wählhebel einmal nach hinten (- herunter schalten), um in den ersten Gang zurückzuschalten.

Wählhebelsperre (ausstattungsabhängig) Das Automatikgetriebe ist aus Sicherheitsgründen mit einer Wählhebelsperre ausgerüstet, die verhindert, dass der Wählhebel aus der Parkstufe (P) in den Rückwärtsgang (R) bewegt werden kann, wenn nicht gleichzeitig das Bremspedal getreten wird.

Um aus der Parkstufe (P) in den Rückwärtsgang (R) zu schalten:

1. Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
2. Bewegen Sie den Wählhebel.

Wenn das Bremspedal mehrfach nacheinander betätigt wird, während sich der Wählhebel in der Parkstufe (P) befindet, kann es sein, dass ein schnarrendes Geräusch in der Nähe des Wählhebels hörbar wird. Dies ist ein normaler Zustand.

Das Automatikgetriebe des Kia Rio (2011-2017) bietet eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Effizienz. Wer die Bedienungshinweise beachtet, kann nicht nur den Fahrkomfort steigern, sondern auch den Kraftstoffverbrauch optimieren. Eine sanfte und vorausschauende Fahrweise trägt dazu bei, die Getriebekomponenten zu schonen.

Ob im Stadtverkehr oder auf der Autobahn – das Automatikgetriebe des Kia Rio III Gen UB sorgt für ein entspanntes Fahrerlebnis. Durch die richtige Nutzung von Fahrstufen und Sportmodus lässt sich das volle Potenzial des Fahrzeugs ausschöpfen.

Häufig gestellte Fragen

Wie kann ich das Automatikgetriebe meines Kia Rio (III Gen, UB) schonen?
Vermeiden Sie abruptes Schalten bei hohen Drehzahlen und nutzen Sie die Feststellbremse beim Parken, um das Getriebe zu entlasten.

Ist der Sportmodus für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, der Sportmodus kann auch im Alltag genutzt werden, er empfiehlt sich jedoch besonders für Überholmanöver oder Fahrten auf kurvigen Strecken.

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