Kia Rio > Systemfunktion
Lüftung
- Drehen Sie den Modusschalter in die Position (
).
- Schalten Sie den Frischluftmodus ein.
- Stellen Sie die gewünschte Temperatur ein.
- Stellen Sie die gewünschte Gebläsedrehzahl ein.
Heizung
- Drehen Sie den Modusschalter in die Position (
).
- Schalten Sie den Frischluftmodus ein.
- Stellen Sie die gewünschte Temperatur ein.
- Stellen Sie die gewünschte Gebläsedrehzahl ein.
- Wenn die Heizungsluft entfeuchtet werden soll, schalten Sie die
Klimaanlage (ausstattungsabhängig) ein.
- Wenn die Windschutzscheibe beschlägt, wählen Sie den Modus (
) oder ( ).
Allgemeine Hinweise
- Um zu verhindern, dass Staub oder unangenehme Gerüche durch das
Lüftungssystem in das Fahrzeug gelangen, schalten Sie vorübergehend
den Umluftmodus ein. Stellen Sie sicher, dass der Frischluftmodus wieder
eingeschaltet wird, sobald die Qualität der Umgebungsluft wieder normal
ist, damit Frischluft in das Fahrzeug gelangen kann. Frischluft hält
den Fahrer wach und sie ist angenehmer.
- Die Frischluft für die Heizung/Klimaanlage wird durch das
Gitter unten vor der Windschutzscheibe angesaugt. Achten Sie deshalb
darauf, dass dieser Lufteinlass nicht durch Laub, Schnee, Eis oder
andere Gegenstände blockiert ist.
- Um zu vermeiden, dass die Windschutzscheibe beschlägt, schalten Sie
den Frischluftmodus ein und stellen Sie die gewünschte Gebläsedrehzahl
ein, schalten Sie die Klimaanlage ein und stellen Sie die gewünschte
Temperatur ein.
Klimaanlage Klimaanlagen von Kia sind mit einem
umweltfreundlichen Kältemittel gefüllt.*
- Lassen Sie den Motor an. Drücken Sie die Taste für die Klimaanlage.
- Drehen Sie den Modusschalter in die Position (
).
- Schalten Sie den Frischluft- oder Umluftmodus ein.
- Stellen Sie die Gebläsedrehzahl und die Temperatur so ein, dass Sie
sich wohl fühlen.
*: Die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs ist mit R-134a oder R- 1234yf gefüllt.
Maßgeblich für das verwendete Kältemittel sind die Vorschriften, die in
Ihrem Land zum Produktionszeitpunkt gültig waren. Welches Kältemittel in der
Klimaanlage Ihres Fahrzeugs zum Einsatz kommt, steht auf einem Aufkleber
unter der Motorhaube. Angaben zur genauen Lage des Kältemittelaufklebers
finden Sie in Kapitel 8.
ACHTUNG
- Arbeiten am Kältemittelsystem sollten im Interesse
eines störungsfreien und sicheren Betriebs ausschließlich von
entsprechend qualifizierten Technikern durchgeführt werden.
- Das Kältemittelsystem ist an einem gut belüfteten
Ort zu warten.
- Der Verdampfer (die Kühlschlange) der Klimaanlage darf
auf keinen Fall durch ein gebrauchtes Ersatzteil vom
Schrottplatz ausgetauscht werden. Ferner müssen neue
MAC-Verdampfer für den Austausch nach SAE J2842 zugelassen und
entsprechend gekennzeichnet sein.
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ANMERKUNG
- Beachten Sie aufmerksam die Motortemperaturanzeige, wenn
Sie mit eingeschalteter Klimaanlage bei hohen Außentemperaturen auf
Steigungsstrecken oder im dichten Stadtverkehr fahren. Der Betrieb der
Klimaanlage könnte zum Überhitzen des Motors führen. Wenn der Motor
überhitzen sollte, schalten Sie die Klimaanlage ab und lassen Sie das
Gebläse weiterlaufen.
- Wenn bei hoher Luftfeuchtigkeit Fenster geöffnet sind,
können sich bei eingeschalteter Klimaanlage Kondenswassertröpfchen im
Fahrzeuginnenraum bilden. Da größere Kondenswassermengen die
elektrische Anlage beschädigen könnten, sollte die Klimaanlage nur bei
geschlossenen Fenstern betrieben werden.
Tipps für die Bedienung der Klimaanlage
- Wenn das Fahrzeug bei hohen Außentemperaturen in der Sonne
abgestellt war, öffnen Sie für kurze Zeit die Fenster, damit die heiße
Luft aus dem Fahrzeug entweichen kann.
- Um bei Regenwetter oder hoher Luftfeuchtigkeit das Beschlagen der
Scheiben von innen zu reduzieren, verringern Sie die Luftfeuchtigkeit im
Fahrzeuginnenraum, indem Sie die Klimaanlage einschalten.
- Bei eingeschalteter Klimaanlage können Sie möglicherweise
gelegentlich eine geringe Veränderung der Leerlaufdrehzahl feststellen,
wenn der Klimaanlagenkompressor zu- oder abgeschaltet wird. Dies ist
eine normale Begleiterscheinung beim Betrieb der Klimaanlage.
- Um die Betriebsbereitschaft der Klimaanlage zu gewährleisten,
lassen Sie die Klimaanlage mindestens einige Minuten pro Monat laufen.
- Während oder nach dem Betrieb der Klimaanlage kann klares
Kondenswasser auf der Beifahrerseite vom Fahrzeug auf den Boden
tropfen oder sogar eine Pfütze bilden. Dies ist eine normale
Begleiterscheinung beim Betrieb der Klimaanlage.
- Wenn die Klimaanlage im Umluftmodus betrieben wird, ist die
Kühleffekt maximal, jedoch kann sich bei längerem Betrieb in diesem Modus
die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum verschlechtern.
- Während des Kühlbetriebs ist es möglich, dass Sie wegen der rapiden
Kühlung und wegen feuchter Einlassluft gelegentlich einen nebeligen
Luftstrom feststellen. Dies sind normale Begleiterscheinungen beim
Betrieb einer Klimaanlage.
LESEN SIE MEHR:
Die Heizung und Klimaanlage können auch manuell gesteuert werden, indem
die gewünschten Funktionstasten, außer der Taste AUTO, gedrückt werden. In
diesem Fall richtet sich die Systemfunktion nach der Reihenfolge der
gewählten Tasten.
Der Luftfilter des Klimasystems ist hinter dem Handschuhfach eingebaut. Er
filtert Staub und andere Schadstoffe aus der Umgebungsluft, die durch das
Heizungsund Klimasystem in das Fahrzeug gelangt. Wenn der Filter über
einen längeren Zeitraum Staub und andere Schadstoffe aufgenommen hat, kann
sich die Luftmenge, die durch die Belüftungsdüsen strömt, reduzieren.
Die Dieselmotoren vertragen
Biokraftstoffe, die aktuellen und
zukünftigen europäischen Normen
entsprechen und an Tankstellen
verkauft werden:
Dieselkraftstoff gemäß der Norm
EN590, gemischt mit einem Biokraftstoff
gemäß der Norm EN14214 (mit
bis zu 7 % Fettsäuremethylester).