Ihr Fahrzeug kann mit einer Start-/ Stopp-Automatik (ISG) ausgerüstet sein, die den Kraftstoffverbrauch reduziert, indem sie den Motor bei stehendem Fahrzeug automatisch abstellt. (Zum Beispiel: vor roten Ampeln, Stoppschildern und im Stau) Der Motor startet automatisch, sobald die Startbedingungen gegeben sind.
Die Start-Stopp-Automatik ISP (Idle Stop and Go) ist immer eingeschaltet, wenn der Motor läuft.
ANMERKUNG Wenn die Start-/Stopp-Automatik (ISG) den Motor automatisch startet, können einige Warnleuchten (ABS, ESC, ESC OFF, EPS und "Feststellbremse angezogen") für wenige Sekunden aufleuchten.
Dies ist eine Folge der zu geringen Batteriespannung. Es stellt keine Fehlfunktion des Systems dar.
So stellen Sie den Motor in der Betriebsart "Leerlauf-Stopp" ab:
Daraufhin stoppt der Motor, und die grüne Kontrollleuchte AUTO STOP (
) im Kombiinstrument leuchtet auf. Falls Ihr Fahrzeug mit einem
Überwachungsblock ausgestattet ist, erscheint die Meldung auf dem
LCD-Display.
ANMERKUNG
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Zündschlossstellung START, um den Motor von Hand anzulassen.
So lassen Sie den Motor in der Betriebsart "Leerlauf-Stopp" wieder an:
Daraufhin springt der Motor an, und die
grüne Kontrollleuchte AUTO STOP ( ) im
Kombiinstrument erlischt.
Falls Ihr Fahrzeug mit einem Überwachungs-block ausgestattet ist, erscheint die Meldung auf dem LCD-Display.
Außerdem springt der Motor automatisch und ohne Zutun des Fahrers an, wenn eine der folgenden Bedingungen gegeben ist:
Daraufhin blinkt fünf Sekunden lang die grüne Kontrollleuchte motor wird
neu gestartet ( ) im Kombiinstrument, und
die Meldung erscheint auf dem LCD-Display (ausstattungsabhängig).
Die Start-/Stopp-Automatik funktioniert unter den folgenden Voraussetzungen:
ANMERKUNG
Deaktivierung der Start-/Stopp-Automatik
Unter den folgenden Umständen bleibt das System möglicherweise ohne Funktion:
ANMERKUNG
ANMERKUNG Um die Start-Stop-Automatik wieder nutzen zu können, muss zunächst etwa vier Stunden lang bei ausgeschalteter Zündung der Batteriesensor kalibriert und dann zwei oder drei Mal der Motor angelassen und wieder abgestellt werden.
VORSICHT Wenn der Motor im Stand
automatisch abgestellt wurde, ist es möglich, dass der Motor ohne
jedes Eingreifen des Fahrers wieder gestartet wird.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs oder allen Arbeiten im Motorraum, ist der Motor durch Drehen des Zündschlosses in die LOCKStellung oder das Abziehen des Zündschlüssels abzuschalten. |
Kia Rio. Batterie. Aufkleber Batteriekapazität (siehe Beispiel)
❈ Der tatsächlich im Fahrzeug angebrachte Batterieaufkleber kann von der
Abbildung abweichen.
CMF60L-BCI: Kia Modellbezeichnung der Batterie
12 V: Nennspannung
60 Ah (20HR): Nennkapazität (in Amperestunden)
92RC: Nennreservekapazität (in Minuten)
550CCA: Kaltstartstrom in Ampere nach SAE
440A: Kaltstartstrom in Ampere nach EN
Batterie laden Ihr Fahrzeug ist mit einer wartungsfreien...
Kia Rio. Wartung des Airbag-Systems. Weitere Sicherheitshinweise
Wartung des Airbag-Systems
Das Airbag-System (SRS) ist eigentlich wartungsfrei und es sind keine
Bauteile vorhanden, die Sie sicher in Eigenarbeit warten können. Für den
Fall, dass die SRS-Airbagwarnleuchte nicht aufleuchtet oder nach dem
Aufleuchten nicht erlischt, empfehlen wir, das System in einer Kia
Vertragswerkstatt inspizieren zu lassen.