Toyota Yaris: EV-Fahrmodus

Der EV-Fahrmodus im Toyota Yaris III Gen (2010–2020) ermöglicht lautloses und emissionsfreies Fahren – ideal für Wohngebiete oder Tiefgaragen. In diesem Modus wird das Fahrzeug ausschließlich vom Elektromotor angetrieben, solange die Hybridbatterie ausreichend geladen ist und die Systemtemperatur im optimalen Bereich liegt. In diesem Beitrag erfahren Sie, wann der EV-Modus verfügbar ist, wie Sie ihn aktivieren und welche Faktoren zu einer automatischen Deaktivierung führen. Für Besitzer eines Toyota Yaris XP13 ist der EV-Fahrmodus ein wertvolles Feature zur Kraftstoffeinsparung und zur Reduzierung von Emissionen – vorausgesetzt, man kennt die Grenzen und Möglichkeiten.

Im EV-Fahrmodus erfolgt die Stromversorgung über die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) und für den Antrieb des Fahrzeugs wird nur der Elektromotor (Traktionsmotor) verwendet.

In diesem Fahrbetrieb können Sie frühmorgens oder spätabends in Wohngebieten oder Parkhäusern fahren, ohne laute Motorengeräusche oder hohe Schadstoffemissionen zu erzeugen.

Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus

Wenn der EV-Fahrmodus eingeschaltet ist, leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus auf. Wird der Schalter im EV-Fahrmodus gedrückt, erfolgt die Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb (mit Benzinmotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).

■ Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann

In folgenden Situationen ist es unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzuschalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Summer.

• Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.

  Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde auf Bergstraßen oder bei hohen Drehzahlen gefahren usw.

• Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.

  Das Fahrzeug war über einen langen Zeitraum Temperaturen unter 0C ausgesetzt usw.

• Der Benzinmotor wärmt sich auf.
• Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.

• Die Warnleuchte für niedrigen Ladestand der Traktionsbatterie leuchtet im Kombiinstrument auf.
• Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
• Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt usw.
• Die Scheibenheizung wird verwendet.

■ Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor

Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor nach einer kurzen Zeit automatisch zum Aufwärmen angelassen. In diesem Fall können Sie nicht zum EV-Fahrmodus umschalten.

Wenn das Hybridsystem gestartet und die Kontrollleuchte "READY" eingeschaltet wurde, drücken Sie vor dem Start des Benzinmotors den Schalter für den EV-Fahrmodus, um in den EV-Fahrmodus zu wechseln.

■ Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus

Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Ottomotor in folgenden Situationen unter Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert wird, ertönt ein Warnsummer und die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt wieder.

• Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.

• Die Warnleuchte für niedrigen Ladestand der Traktionsbatterie leuchtet im Kombiinstrument auf.
• Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
• Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt usw.

■ Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus

Die mögliche Fahrtstrecke im EV-Fahrmodus reicht von einigen hundert Metern bis zu ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand und den Bedingungen kann der EVFahrmodus in bestimmten Situationen nicht verwendet werden.

(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] und den Fahrbedingungen ab.)

■ Kraftstoffeinsparung

Das Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei normaler Fahrweise zu erzielen (mit Benzinmotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).

Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraftstoffeinsparung geringer sein.

WARNUNG

■ Vorsicht während der Fahrt

Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfahrern oder sonstigen Personen und Autofahrern in diesem Bereich möglicherweise nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim Fahren also besonders aufmerksam.

Der EV-Fahrmodus im Toyota Yaris III Gen (2010–2020) ermöglicht lautloses und emissionsfreies Fahren auf kurzen Strecken. Besonders in Wohngebieten oder Parkhäusern zeigt sich der Vorteil des elektrischen Antriebs – ohne störende Motorengeräusche.

Die Aktivierung erfolgt über einen einfachen Tastendruck, wobei die Kontrollleuchte den Status anzeigt. Der Modus wird automatisch deaktiviert, wenn bestimmte Bedingungen wie niedriger Batteriestand oder hohe Geschwindigkeit erreicht werden.

Häufig gestellte Fragen

Wie weit kann ich im EV-Modus mit dem Toyota Yaris XP13 (2010–2020) fahren?
Je nach Batteriezustand und Fahrweise liegt die Reichweite zwischen einigen hundert Metern und etwa einem Kilometer.

Warum lässt sich der EV-Modus manchmal nicht aktivieren?
Mögliche Gründe sind ein kalter Benzinmotor, niedriger Batteriestand oder eine zu hohe Systemtemperatur. Ein Warnsummer weist auf die Einschränkung hin.

Startschalter (Zündung) (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem)

Hybridgetriebe. Hebel für Fahrtrichtungsanzeiger

Die Mercedes A-Klasse verfügt über ein ausgeklügeltes ESP-System, das die Fahrstabilität unter verschiedenen Bedingungen verbessert. Der SPORT handling mode ermöglicht eine sportlichere Fahrweise, indem er das ESP-System nur eingeschränkt aktiv hält. Falls ESP vollständig deaktiviert wird, erhält der Fahrer keine Stabilisierung mehr, wodurch sich die Fahreigenschaften auf glattem oder losem Untergrund verändern können. Zudem bietet das Fahrzeug eine spezielle Anhängerstabilisierung, die das Schlingern eines Anhängers reduziert und durch gezieltes Bremsen das gesamte Gespann stabilisiert. Besonders bei schwierigen Straßenverhältnissen ist es wichtig, die richtige ESP-Einstellung zu wählen, um die Sicherheit beim Fahren zu maximieren.