Opel Corsa F > Radargerät (Adaptiver Geschwindigkeitsregler)
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Die Radareinheit befindet sich in der
Mitte des Frontstoßfängers.
Warnung
Die Radareinheit wurde im Werk
sorgfältig justiert. Das System
daher nach einer Frontalkollision
nicht verwenden. Auch wenn der
Frontstoßfänger keine sichtbaren
Schäden aufweist, kann der
Sensor dahinter beschädigt sein
und nicht richtig reagieren. Nach
einem Unfall eine Werkstatt aufsuchen,
um die Position der Radareinheit
überprüfen und einstellen
zu lassen.
Warnung
Keine Kennzeichenschildhalterung
am Frontstoßfänger verwenden,
um die einwandfreie Funktion
des Radarmoduls zu gewährleisten.
Störung
Bei einer Störung des adaptiven
Geschwindigkeitsreglers leuchtet in
der Instrumenteneinheit eine Warnleuchte
und im Fahrerinfodisplay wird
eine Meldung angezeigt. Gleichzeitig
ertönt ein akustisches Signal.
Der adaptive Geschwindigkeitsregler
funktioniert möglicherweise nicht
ordnungsgemäß, wenn die Verkehrsschilder
nicht dem Wiener Übereinkommen
über Straßenverkehrszeichen
entsprechen.
Das System von einem Händler oder
einer Fachwerkstatt überprüfen
lassen.
Bei defekten Bremsleuchten das
System vorsichtshalber nicht verwenden.
Bei Schäden am Frontstoßfänger
das System nicht nutzen.
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Warnung
Die Bremskraft des automatischen
Bremssystems erlaubt kein
scharfes Bremsen und reicht
eventuell nicht aus, um einen
Zusammenstoß zu verhindern.
Nach einem plötzlichen Spurwechsel
benötigt das System
eine gewisse Zeit zum Erkennen
des vorausfahrenden Fahrzeugs.
Die aktive Gefahrenbremsung kann
dazu beitragen, Schäden und Verletzungen
bei einem Frontalaufprall mit
Fahrzeugen oder Fußgängern zu
reduzieren, wenn der Fahrer nicht
aktiv durch manuelles Bremsen oder
Lenken eingreift. Bevor die aktive
Gefahrenbremsung eingreift, wird der
Fahrer von der Auffahrwarnung
gewarnt.
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung des Dichtmittels, auch
benutzen, um Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen.
Entfernen Sie die Ventilkappe des Reifens und bewahren Sie sie
an einem sauberen Ort auf.
Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz
aus.
Schrauben Sie den Schlauch auf das Ventil und ziehen Sie fest
an.
Überprüfen Sie, dass der Schalter des Kompressors auf der Position
"O" steht.
Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute elektrische Kabel
vollständig ab.
Verbinden Sie den Stecker des Kompressors mit dem 12V-Anschluss
des Fahrzeugs.
Schalten Sie die Zündung ein.
Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter auf die
Position "I" stellen und passen Sie den Druck entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an Zum Luftauslassen:
drücken Sie auf den schwarzen Knopf auf dem Schlauch des Kompressors,
der sich auf Höhe des Ventilanschlusses befindet.
Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen Sie den
Schalter auf die Position "O".
Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
Wird der Druck eines Reifens bzw. mehrerer Reifen geändert,
so muss das System der Reifendrucküberwachung neu initialisiert
werden.
Aveo
C3
Rio
Yaris
