Toyota Yaris > Motorraum

1. Sicherungskästen
2. Motoröl-Einfüllverschluss
3. Motorkühlmittelkühlerdeckel
4. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter des Leistungsreglers
5. Ausgleichsbehälter des Motorkühlmittels
6. Kühlmittelkühler für Motor/ Leistungsregler
7. Elektrisches Kühlgebläse
8. Kondensator
9. Motoröl-Peilstab
10. Waschflüssigkeitstank

Motoröl

Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.

■ Prüfen des Motoröls

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab. Warten Sie nach dem Aufwärmen des Motors und dem Ausschalten des Hybridsystems mindestens 5 Minuten, bis das Öl in die Ölwanne zurückgeflossen ist.

2. Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Ölpeilstabs, und ziehen Sie den Stab heraus.

3. Wischen Sie den Peilstab sauber.

4. Führen Sie den Peilstab wieder ganz ein.

5. Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Peilstabs, ziehen Sie den Stab heraus, und prüfen Sie den Ölstand.

1. Niedrig
2. Normal
3. Zu viel

Die Form des Peilstabs kann in Abhängigkeit vom Typ des Fahrzeugs oder Motors abweichen.

6. Wischen Sie den Peilstab ab und führen Sie ihn wieder ganz ein.

■ Nachfüllen von Motoröl

Wenn der Ölstand unter oder in der Nähe der Markierung für niedrigen Ölstand liegt, füllen Sie Motoröl nach. Verwenden Sie die gleiche Sorte wie das bereits eingefüllte Motoröl.

Überprüfen Sie die Ölsorte und bereiten Sie die benötigten Gegenstände vor dem Einfüllen des Öls vor.

1. Nehmen Sie den Öleinfüllverschluss ab, indem Sie ihn entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.
2. Führen Sie das Motoröl langsam zu, und prüfen Sie den Ölstand am Peilstab.
3. Befestigen Sie den Öleinfüllverschluss langsam durch Drehen im Uhrzeigersinn.

■ Motorölverbrauch

Im Fahrbetrieb wird eine bestimmte Menge an Motoröl verbraucht. In den folgenden Situationen kann der Ölverbrauch steigen, wodurch auch zwischen den Wartungsintervallen Motoröl nachgefüllt werden muss.

• Wenn der Motor neu ist, z. B. direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder nach einem Austausch des Motors
• Wenn Öl mit niedriger Qualität oder Öl mit einer ungeeigneten Viskosität verwendet wird
• Beim Fahren mit hohen Motordrehzahlen oder hoher Beladung oder beim Fahren mit häufigen Beschleunigungs- oder Abbremsvorgängen
• Wenn der Motor lange Zeit im Leerlauf betrieben wird oder wenn das Fahrzeug häufig bei starkem Verkehrsaufkommen gefahren wird

WARNUNG

■ Gebrauchtes Motoröl

• Gebrauchtes Motoröl enthält möglicherweise schädliche Stoffe, die zu Hauterkrankungen, wie z. B. Entzündungen oder Hautkrebs, führen können. Daher sollte längerer und wiederholter Kontakt vermieden werden. Waschen Sie Ihre Haut gründlich mit Seife und Wasser, um gebrauchtes Motoröl zu entfernen.
• Entsorgen Sie Altöl und Filter sicher und vorschriftsmäßig. Entsorgen Sie Altöl und Filter nicht über den Hausmüll, in Abwasserkanäle oder in die Erde.

  Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, eine Kundendienstwerkstatt oder ein Kraftfahrzeug-Zubehörgeschäft, wenn Sie Informationen zur Wiederverwertung oder Entsorgung benötigen.

• Altöl darf nicht in Kinderhände geraten.

HINWEIS

■ Vermeidung schwerer Motorschäden

Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.

■ Beim Motorölwechsel

• Spritzen Sie kein Motoröl auf die Fahrzeugbauteile.
• Vermeiden Sie ein Überfüllen, da dies zu Schäden am Motor führen kann.
• Prüfen Sie bei jedem Nachfüllen den Ölstand am Peilstab.
• Stellen Sie sicher, dass der Motoröl-Einfüllverschluss richtig verschlossen ist.

Kühlmittel

Kühlmittel-Ausgleichsbehälter

Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn bei kaltem Motor das Kühlmittel am Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen "FULL" und "LOW" steht.

1. Ausgleichsbehälterkappe
2. Markierung "FULL"
3. Markierung "LOW"

Wenn der Füllstand auf oder unter der Markierung "LOW" liegt, füllen Sie Kühlmittel ein, bis die Markierung "FULL" erreicht ist.

Kühlmittel-Ausgleichsbehälter des Leistungsreglers

Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn bei kaltem Hybridsystem das Kühlmittel am Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen "F" und "L" steht.

1. Ausgleichsbehälterkappe
2. Markierung "F"
3. Markierung "L"

Wenn der Füllstand auf oder unter der Markierung "L" liegt, füllen Sie Kühlmittel bis zur Markierung "F" ein.

■ Wahl des Kühlmittels

Verwenden Sie nur "Toyota Super Long Life Coolant" "Toyota-Super-Langzeitkühlmittel " oder ein gleichwertiges silikat-, amin-, nitrit- und boratfreies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit Langzeit-Hybrid-Technologie.

"Toyota Super Long Life Coolant" "Toyota-Super-Langzeitkühlmittel" ist eine Mischung aus 50% Kühlmittel und 50% entionisiertem Wasser. (Minimale Temperatur: -35C) Weitere Informationen zu Kühlmitteln erhalten Sie bei einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

■ Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auffüllen innerhalb kurzer Zeit wieder absinkt

Kühler, Schläuche, Deckel des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters des Motors/Leistungsreglers, Ablasshahn und Wasserpumpe sichtprüfen.

Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, kann ein Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder ein anderer vorschriftsmäßig qualifizierter und ausgerüsteter Fachbetrieb den Verschluss prüfen und das Kühlsystem auf Undichtigkeit untersuchen.

WARNUNG

■ Wenn das Hybridsystem heiß ist

Entfernen Sie nicht die Verschlusskappen des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters des Motors/Leistungsreglers.

Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und heißes Kühlmittel versprühen, wenn der Deckel entfernt wird. Dies kann schwere Verletzungen, wie z.B. Verbrennungen, verursachen.

HINWEIS

■ Wenn Kühlmittel nachgefüllt wird

Als Kühlmittel wird weder reines Wasser noch unverdünntes Frostschutzmittel eingesetzt.

Zur Sicherstellung einer korrekten Schmierung, Kühlung und eines ausreichenden Korrosionsschutzes muss die richtige Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel verwendet werden. Beachten Sie die Hinweise auf dem Etikett des Frostschutzmittels oder Kühlmittels.

■ Wenn Sie Kühlmittel verschütten

Spülen Sie den betroffenen Bereich mit Wasser ab, um Schäden an Fahrzeugteilen oder am Lack zu vermeiden.

Kühler und Kondensator

Kontrollieren Sie Kühler und Kondensator und beseitigen Sie vorhandene Fremdkörper.

Wenn eines der o. g. Teile sehr stark verschmutzt ist oder Sie sich nicht sicher über dessen Zustand sind, lassen Sie Ihr Fahrzeug immer von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb untersuchen.

WARNUNG

■ Wenn das Hybridsystem heiß ist

Berühren Sie nicht den Kühler oder den Kondensator, da diese Teile heiß sind und schwere Verletzungen, wie z.B. Verbrennungen, verursachen können.

Waschflüssigkeit

Wenn der Waschflüssigkeitsstand unter der Linie "FULL" liegt, füllen Sie Waschflüssigkeit bis zur Linie "FULL" nach.

WARNUNG

■ Nachfüllen von Waschflüssigkeit

Füllen Sie keine Waschflüssigkeit nach, wenn das Hybridsystem heiß oder in Betrieb ist, da Waschflüssigkeit Alkohol enthält und Feuer fangen könnte, wenn die Waschflüssigkeit auf den Motor spritzt.

HINWEIS

■ Verwenden Sie keine anderen Flüssigkeiten als Waschflüssigkeit

Verwenden Sie keine Seifenlauge oder Motor-Frostschutzmittel an Stelle der Waschflüssigkeit.

Dies kann zu Streifenbildung auf der Lackierung des Fahrzeugs führen.

■ Verdünnen der Waschflüssigkeit

Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach Bedarf mit Wasser.

Achten Sie dabei auf die Gefriertemperaturen, die auf dem Etikett am Waschflüssigkeitsbehälter aufgeführt sind.

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